供应合肥隧道灯如何**能使行车安全 较致合肥照明****讲述

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　　眩光

　　眩光的形成是由于视场中有较高的亮度或亮度对比存在，而使视功能下降或使眼睛感到不舒适。在隧道合肥隧道灯照明中的眩光可以来自迎面驶来的车辆前灯、隧道照明灯具、隧道出口时外面的高亮度等。眩光会使人对障碍物的辨认能力下降，危及行车安全。隧道合肥隧道灯照明灯具应采用截光型，采取消去直射和反射眩光的特殊技术措施，形成漫反射，使光线十分柔和的进入人眼。

　　频闪效应

　　频闪是指在较长的隧道中，由于照明器排列的不连续，使司机不断地受到明暗变化的刺激而产生烦乱。它与明暗的亮度变化、明暗变化的频率、频闪的总时间有关系。这三者与所使用灯具的光学特性、车辆的行进速度、照明器安装间距、隧道长度有关。一般而言，频闪的频率小于2.5和大于15Hz时所带来的频闪现象是可以接受。

　　照明控制

　　先进的合肥隧道灯照明控制方式是在**视觉条件，满足隧道照明要求的情况下，合理节能的重要技巧。照明控制的目的是可以随时改变隧道的照明水平。由于阴天、雨天或黄昏时分，隧道口外的亮度比平时要小很多，因此要有适当的措施来减小入口段照明的水平，以减少不必要的能源浪费。在隧道照明中可以根据白天、夜晚以及车流量大小等因素，通过各种调光设备或控制器件来对隧道照明环境的照度或灯的开启、关闭进行调整和控制。目前，国外大多采用感光器件、可调光电子整流器等构成智能照明系统，使隧道内灯具整体亮度减弱，能耗降低;同时，**隧道亮度均匀度不变。而国内的部分隧道只是简单地采用了人工关闭部分照明回路的方法，这样将带来亮度均匀度的下降，而且有时为了节约电费而故意减小照明，对驾驶者而言确实存在一定的隐患。
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